无人驾驶汽车真的来了你会坐吗?
时间:2019-10-18 07:07

  这时你埋怨着城市里糟糕的况,同时想到如果上所有的汽车都是无人驾驶汽车,没有人为因素的干扰,整个交通系统是不是就会变得更通畅?

  无人驾驶汽车是通过车载传感系统道,自动规划行车线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来车辆周围,并根据所获得的道、车辆和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道上行驶。

  近年来,中国的大数据技术和人工智能技术正在蓬勃发展。中国的企业中百度是无人驾驶领域起步最早的公司,互联网发展催生了众多自动驾驶技术初创企业-小马智行(Pony.ai),文远知行(Weride)。有关部门也正在积极推动无人驾驶技术发展普及。

  无人驾驶技术已经日趋成熟,但是仅靠示范区测试显然还是不够的。自动驾驶离市场化还有很远的道要走,面临着各种困难。

  日前在美国汽车协会的测试中,主流车型的自动行人检测系统和紧急制动系统在行人检测方面表现不稳定,在夜间完全无效。

  况作为自动驾驶的重要技术,仍不够完善。目前,所用的传感器各有优缺点,很难找到一种能够适应各种的传感器器件。例如,激光雷达对雨雾的穿透能力受到,对黑颜色的汽车反射率有限;毫米波雷达对动物体的反射不;超声波雷达的距离与频率受限;摄像头本身靠可见光成像,在雨雾天、黑夜的情况下其灵敏度会有所下降。 另外,当处于雨雪天等恶劣的中时,无人驾驶汽车可能无法精确识别周围中的相关因素,难以进行判断和决策。

  之前也曾发生过无人驾驶车辆伤人的事故。2018年3月18日晚上, 美国公司Uber的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩进行测时,不幸撞上了一名过马的行人,这位行人不久后去世。事故发生的原因是Uber自动驾驶车辆的探测系统没有将这位者确定为行人。

  对于出行来说,安全永远是第一位的。当发生交通意外的时候,例如一辆私家车和校车相遇,无人驾驶汽车该做出怎样的判断?是应该优先车主,还是要为了装满孩子的校车,而掉自己和车主?当无人驾驶出现车祸的时候,是车主负责还是造车厂负责?与无人驾驶相关的法律仍处于空白阶段。

  任何一样新产品进入市场,前期都需要消费者的理解和接纳。让消费者真正地接受无人车还需要很长的时间。

  攻克技术难题、完善法律、探索商业模式、无人驾驶汽车要解决这些问题,才能真正地进入我们的日常生活。

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