首张商用牌照发出 无人驾驶开跑!政策 多家上市
时间:2019-11-20 10:12

  【首张商用牌照发出 无人驾驶开跑!政策 多家上市公司一狂奔!】9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照,这标志着智能网联汽车从测试商业化运营了破冰之旅。(央视)

  9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照,这标志着智能网联汽车从测试商业化运营了破冰之旅。

  百度、海梁科技、深兰科技拿到了自动驾驶商用牌照,不仅可以在公开道上进行载人测试,也可以进行商业化运营。

  一周内,6家企业获批“公测”智能网联汽车。此前的16日,上汽集团、宝马、滴滴获得上海颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照。

  受此影响,今日,无人驾驶概念走势活跃。截至收盘,华阳集团、模塑科技等6股涨停。无人驾驶板块上涨1.52%。

  据了解,首批获得牌照的无人驾驶汽车将在国家智能网联汽车(武汉)示范区28公里的示范道上运营。记者跟随一辆无人驾驶汽车实际体验,这辆车能够实时对道突发状况做出反应。

  国家智能网联汽车(武汉)示范区技术负责人任大凯:实时把车辆前端的行人、汽车以及障碍物运算出来,然后通过5G网络快速给到车里,整个过程不超过20毫秒的时间。

  据了解,国家智能网联汽车(武汉)测试正在建设中的示范区是全国最大的5G车协同自动驾驶示范区,建成后将成为国内规模最大、场景和道类型最丰富的综合性示范区。

  不同于以往的测试牌照,此次沪汉两地颁发的牌照虽然分别对应“Robotaxi(机器人出租车)”和无人驾驶巴士,但都允许获牌企业在指定区域内的公开道上进行有人测试。

  上海测试区域将覆盖面积65平方公里,道总长将由11.1公里增加到53.6公里,测试场景从350个增至1580个,活动范围伸展至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等场景;

  武汉将基于5G通讯技术,建成28公里V2X车协同系统全覆盖的智能网联汽车示范区,并公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型的自动驾驶场景。

  如果说,电动化是给汽车“换心”,智能化和网联化就是“装脑”,而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。

  据咨询公司测算,智能网联汽车的市值将在2025年前达到420亿美元。普华永道预测,智能网联汽车的发展,将带动以汽车为载体的芯片、软件、信息通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。

  NGP管理合伙人邓元鋆在接受采访时表示,5G高带宽、高接入量、高可靠性和低延时性特的特点,结合AI技术,将为交通出行带来变革。

  9月19日,中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

  按照2015年国务院发布的《中国制造2025》发展战略,到2025年,我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级,实现规模化运行。

  本月中旬,自动驾驶企业AutoX宣布完成1亿美元的A轮融资,东风汽车领投,投资金额达数千万美元,在AutoX的投资者名单中,还有、比亚迪等上市车企的身影。

  从2014年起,就通过旗下多个平台,投资了包括毫米波雷达、高精度地图、V2X、车载智能语音、自动驾驶等多个领域的硬件和软件企业。

  2015年,上汽集团和阿里巴巴共同出资成立的斑马网络,开发了一套国产自主的操作系统,目前除应用在上汽旗下的荣威、名爵、迈克萨斯等品牌车辆上之外,合作方还包括东风雪铁龙、福特、观致等车企。

  除了车企,另一类提前布局的则是以四维图新、千方科技、均胜电子等为代表的智能网联汽车产业链上市公司。

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