棒!成都龙泉驿迎来国内唯一国际合作智能网联
时间:2020-03-26 12:26

  4月12日,工业和信息化部、、交通运输部联合正式对外发布了《智能网联汽车道测试管理规范(试行)》(简称《管理规范》)。《管理规范》对测试主体、驾驶人及车辆等作出明确,并明确省、市级相关主管部门可以根据当地实际情况,依据本规范制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道测试工作。这意味着,国内更多城市有望自动驾驶汽车道测试。

  “无人驾驶”真的要实现了吗?成都能否抢占自动驾驶“新风口”?作为成都汽车产业重要的产业功能区龙泉驿区,“无人驾驶”技术的研发已经悄然展开行动。从龙泉驿区获悉,中德智能网联汽车四川试验日前已正式落户龙泉驿,这是国内唯一的国际合作智能网联汽车自动驾驶试验。

  根据规划,该试验包含了智能网联汽车、车联网标准及测试验证等内容,预计整体投资300亿元,从1.2平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半式体验区、50平方公里的综合示范区,最终于2025年建成200平方公里的智慧交通生态圈。在今年,中德智能网联汽车四川试验项目将进入实施阶段,位于成都市经开区北部城区,紧邻成南高速,占地约1.2平方公里,分为高速测试区、城市测试区和乡村测试区。一期规划测试场景有116种,可分为安全类、效率类、信息服务类、新能源应用类、通信和定位能力测试5类。2018-2020年,占地约50平方公里,形成多源、度且动静结合的交通GIS综合大数据系统,将开展5G车联网试点应用、智能道与智能交通体系建设,实现智能车协同与交通云控系统部署。2022-2025年,占地约200平方公里,将涵盖和连接龙泉驿区主要城区,依托科技创新,建设新型智能城市下的智慧交通体系,打造安全、便捷、高效的城市智慧交通生态圈。

  业内人士指出,工信部、国家标委会在去年底共同组织制定了《国家车联网产业标准体系建设指南》,计划到2020年,制定30多项智能网联汽车重点标准,初步建立驾驶辅助及低级别自动驾驶的标准体系。到2025年,制定100项以上智能网联汽车标准,形成高级别自动驾驶的标准体系。成都汽车产业已拥有百万级整车产能规模聚集了一大批国内外知名整车龙头和关键零部件企业,沃尔沃 S60L及XC60、东风标致4008及5008等乘用车主力车型已具备DA等级驾驶辅助功能,智能决策、控制执行等部分核心技术在国内领先。四川汽车产业研究院咨询服务部主管郭孟南表示,目前,成都在智能网联汽车测试建设方面,凭借雄厚的汽车产业规模基础、发达的电子信息产业、多元的汽车市场、的消费心态,以及对智能网联汽车的消费认可度等优势,将会在智能网联汽车未来的竞争,尤其是SAE高级别的竞争中取得后发优势。

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