随着公司竞相开发自动驾驶汽车 美国人仍然持矛
时间:2020-04-20 08:27

  据AAA称,随着公司继续努力使无人驾驶汽车投入生产,对该技术的接受仍然“保持中立”。在该组织进行的一项研究中,只有12%的美国人表示,他们会感觉到自动驾驶汽车的安全。

  在其余的受访者中,有28%的人表示他们不知道对这项技术的感觉。许多人表示,他们希望获得有关自动驾驶汽车关键问题的更多信息,以及确保对技术进行适当监管。

  大约一半(49%)的人说,他们想知道自动驾驶汽车对黑客的脆弱性,而57%的人,他们想清楚地了解在自动驾驶汽车坠毁的情况下,谁应负法律责任。驾车。此外,有51%的人表示他们对确保自动驾驶汽车安全的法律感兴趣。

  AAA汽车工程与行业总监格雷格布兰农(Greg Brannon)表示:“消费者已经清楚了要解决的问题所需要采取的措施-一致且透明的信息-这将使他们对乘坐自动驾驶汽车的想法更加安全。”关系在一份声明中说。

  研究表明,如果人们对自动驾驶汽车更加熟悉,那么他们可能会更信任自动驾驶汽车。在接受调查的人中,有42%的人表示“在进入无人驾驶汽车之前先看过或进行演示后,他们会感到更安全”,而有47%的人说,知道无人驾驶汽车通过了“严格的测试和检查”后,他们会感到更加安全”,根据AAA。

  目前,普通大众乘坐自动驾驶汽车的机会仅限于少数示范项目。与AAA的结果一致,Lyft赞扬了与Aptiv合作开展的拉斯维加斯计划,该计划旨在使更多的人信任自动驾驶汽车。Waymo目前正在使用原型自动驾驶汽车在Phoenix周围运送付费客户,并获得了车手的积极反馈。

  但是,大多数受访者还希望让驾驶员保持一致。近四分之三(72%)的人说,如果他们有控制能力,骑无人驾驶汽车会感到更安全,而69%的人说,在车上配备人工后备驾驶员会感觉更安全。

  这些偏好与自动驾驶汽车的发展轨迹背道而驰。尽管目前在公共道上运行的大多数汽车都配备了人工后备驾驶员,但Waymo已经在没有它们的情况下驾驶了一些汽车。通用汽车和福特都承诺将制造无手动控制的自动驾驶汽车。大多数公司期望将自动驾驶汽车用于拼车和送货服务中,因为消除人工驾驶可能会带来更大的利润。公司将不再需要与驾驶员分享收入,理论上自动驾驶汽车可以在上停留更长的时间,从而产生更多的收入。

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