福布斯深度报道自动驾驶初创PIX描绘全新城市愿
时间:2020-05-02 10:02

  这家初创公司孕育着一个更加有愿景的 Idea,PIX City,用自主移动性重塑城市。PIX City 以 PIX 自主移动空间为基础单元,提出了一个不断成长和变化的城市,其中的建筑、结构和道随着技术的发展而进化,城市从而也能不断更新去适应变化。PIX 用全新的视角展望未来的自主移动性,将交通与城市结构交织在一起。

  这家初创公司孕育着一个更加有愿景的 Idea,PIX City,用自主移动性重塑城市。PIX City 以 PIX 自主移动空间为基础单元,提出了一个不断成长和变化的城市,其中的建筑、结构和道随着技术的发展而进化,城市从而也能不断更新去适应变化。PIX 用全新的视角展望未来的自主移动性,将交通与城市结构交织在一起。

  2020 年以任何人都没有想到的方式展开了,在一切都停滞的情况下,人类正在寻求改变,而今天我们的改变,也将深刻影响未来的,蝴蝶效应也许会来自于一个步履蹒跚的新兴的产业:自动驾驶。

  疫情使全球对于无人驾驶配送车、消毒车、清扫车等的需求凸显,另一方面,资本也捕捉到这个新兴市场的机会,驭势、新石器等自动驾驶初创企业纷纷宣布获得投资。

  一夜之间,我们似乎看到了自动驾驶的春天。但是,这些场景仅仅是自动驾驶的浅层应用,还看不到改变未来的深层逻辑。

  就在这期间,我们却从福布斯的英文报道中发现了一家潜行状态中的自动驾驶初创企业,让我们感受到更深的变革力量。我们在这家公司身上可以看到一副完全不同于现存所有自动驾驶公司的愿景,一条创新的商业化径,一种独特角度的产品定义,以及一副极具张力的未来画面和深思后的实现方式。这家初创叫作 PIX Moving 像素智能,在福布斯的报道中,首先描述了他们的产品基础定义:

  “PIX自主移动空间是智能且可以自主移动的单元,由此搭建的模块化的系统支持重新配置和叠加,以形成不同的功能模块。PIX概念起始于其自主研发的自动驾驶底盘。

  PIX底盘几乎可以搭载任何应用:车辆、酒店房间、移动健身房、移动售货机等,其移动零售应用已经获得了来自达拉斯的用户。通过传输设计和参数,并借助3D打印,可远程打印出PIX自主移动空间的底盘和关键零部件,全球的用户可以直接下载说明并搭建属于他们自己的自动驾驶应用单元。”

  从以上定义来看,PIX似乎有些类似丰田的e-palette,或美国的local motor,将自动驾驶车看作为移动空间,把生活、工作、娱乐等不同空间搭载在自动驾驶平台上,成为城市中的移动服务模块。但PIX的创新和性并没有止于此,福布斯的报道中进一步介绍了他们的愿景——Pix City,将城市结构、建筑、交通和自动驾驶融合,让城市可以更新、生长和变化:

  与此同时,这家初创公司孕育着一个更加有愿景的idea,PIX City,用自主移动性重塑城市。PIX City以PIX自主移动空间为基础单元,提出了一个不断成长和变化的城市,其中的建筑、结构和道随着技术的发展而进化,城市从而也能不断更新去适应变化。PIX用全新的视角展望未来的自主移动性,将交通与城市结构交织在一起。

  也就是说,PIX所在做的不仅只是水平移动的移动空间,还是可以垂直移动的移动空间,使其可以成为城市建筑或公寓的一部分,真正让城市空间本身具备了移动性,在福布斯的报道中进一步的对此进行了描述:

  “PIX自主移动空间由两部分组成:舱体和底盘。模块化设计使底盘和舱体可自动分离,不同的舱体可以移动或者通过垂直移动系统叠加,临时或长期组成建筑或者公寓的一部分。这是PIX City基础单元的运作模式。

  PIX City的垂直和水平移动系统基于机器人搭建,支持各种空间的垂直以及水平移动,从而形成基于自主移动性的装配式建筑。PIX自动驾驶底盘成为舱体水平移动的主要载体,就像智能手机一样的硬件平台,可的搭载不同应用。基于PIX底盘可构建生活、娱乐、工作等自主移动空间,墨西哥卷车,咖啡车、健身房和各种服务空间都可以在城市中移动运营,随叫随到。”

  这样的设计和产品可以如何应用,又有什么样的意义?PIX认为这首先对于地产项目来说是具备性和实际效益的,无论对于城市居民、还是地产公司和:

  “从居住的角度考虑,个人只需要购买或长租一个小面积的基本居住空间,便可享受无限扩展的其他空间。不同的移动空间,如零售店,健身房,娱乐室等可通过形式与居住空间对接,按照具体使用情况和时间付费,这可以大大的降低居住成本。而居住成本也是目前城市居住者和年轻人所遇到的最大挑战。PIX相信这种模式对于住户、地产商及都更加可持续,并最终形成城市新范式,创造人与空间有机交互的全新生活方式。 ”

  在了解现实功效后,Pix city的底层逻辑和理论也在文章中逐渐,城市的本质是人与空间的交互关系,过去,人类一直通过各种方式去接近和利用空间,提升空间的利用率,自动驾驶让我们用自动驾驶车去抵达不同空间,但PIX认为,为什么不让空间本身具备移动性呢?两者可以互动,整个城市才是一个有机的、新陈代谢的、可迭代的整体。在福布斯的采访中,Pix的联合创始人兼首席运营官曹雨腾说:

  他更希望去“重新思考城市的本质,即人与空间之间的关系”。Pix的研究也是围绕着城市居住者和其所处的城市空间之间的本质关系(城市的核心元素)。“我们去上学、吃饭、工作,都是人与不同空间之间产生的链接”。PIX希望将控制论引入城市,并借助自动驾驶、3D打印、物联网、AI、大数据等新生技术,使城市的基本空间单元模块化、可配置化、且可移动,“塑造可新陈代谢、可持续发展的城市,为下一代城市探索新的范式”,曹说到。

  “自动驾驶将重塑人与空间的关系,所以PIX的目标就是创造最佳可来实现这样成长和适应的城市。他解释道,城市需要建立“反馈-动态调整”的循环,才能保持系统的平衡。由于现代城市的复杂性以及基础设施的固化,其“反馈-调整”往往需要数十年。“引入模块化可移动的空间,可以让城市更快相应系统的变化,从而实现系统的平衡。我们给这样的城市起名PIX CITY,人类未来的栖息地。”

  基于这样完全不同的思考,在报道中,Pix对于目前主流所有自动驾驶公司的径持怀疑态度,因为他们还在以今天的汽车和城市去定义无人驾驶,而不是用无人驾驶去重新思考新的汽车和城市。

  曹雨腾对于目前主流汽车公司的自动驾驶径持怀疑态度。目前,大多数公司并没有从新的角度审视自动驾驶,在他们看来,自动驾驶还是四轮汽车,不过增加了更多智能的元素而已。“基于今天的汽车定义无人驾驶是一种径依赖,例如100年前,让汽车基于马车进行设计,基于马车的道系统上规模化运行,现在来看显然是不可行的”。PIX从城市的本质——人与空间的关系出发来思考自主移动性

  这个听上去很未来的场景要如何实现看上去是个问题,似乎常遥远科幻的概念,但Pix在福布斯的采访中不这样认为,他们认为Pix city项目在中国的大型地产项目中反而更容易率先实现高级别自动驾驶的规模化商业化,原因是在这些项目中可以在设计阶段就融入,创造一个新城来适应自动驾驶,而不是用自动驾驶适应旧城市:

  “PIX Moving团队并不认为Pix City是一个很未来的概念,相反,PIX City可以更快的实现自动驾驶的大规模应用。在城市的设计阶段就完全融入自动驾驶,车、车楼协同,人车、车“车”分流,直接规模化的实现自动驾驶综合应用,同时降低自动驾驶应用的成本,增加安全性,加速自动驾驶的商业化落地,改善城市生活。

  “自动驾驶不是单纯的取消驾驶员”曹雨腾说道,“要进一步提升人获得空间资源的效率,空间本身应该具备自主移动性”。因此,PIX City中空间可移动且可配置。曹反问,如果我们与空间以及所处城市的关系是实时的,那我们还会将自己局限在如何设计自动驾驶汽车上吗?PIX在思考如何重新设计建筑、城市,让城市借助自主移动性,进一步提升空间的利用效率,从而实现城市的可持续发展。”

  PIX 的愿景并不仅是根据一些基础逻辑理论推演而来,他们还借鉴了上个世纪一些经典的建筑学派的,他们相信新技术可以实现那时的许多设想:

  ”PIX Moving开发者深受第二次世界大战后城市理论的,尤其是新陈代谢派建筑(Metabolism)和阿基格拉姆学派(Archigram)。两派城市理论认为灵活的城市是城市进步的反映。新陈代谢派建筑(Metabolism)起源于日本,认为城市和建筑不是静止的,而是像生物新陈代谢那样处于动态过程中,它主张在城市和建筑中引进成长、代谢、过程、流动性等时间因素。

  阿基格拉姆学派(Archigram)源自英国,激进的建筑派Archigram提出了一个更具想象力的概念。以创建美好未来为核心,Archigram的新未来主义立场从技术中汲取灵感, 1964年的Plug-in City代表着它勇敢前卫的乌托邦式的愿景:Plug-In City主张可移动的元素可被插入到一个“巨型结构”(megastructure)框架中,它会收集所有零散的、乡村活力的建筑,以便所有的土地和资源都能平等地被接触和使用。

  二战后的几十年伴随着巨大的社会变化。尽管效果并不显著,但是城市主义者和建筑师还是深度参与了城市的重塑。如今,我们面临着更大的挑战。联合国的数据显示,未来30年,全球70%以上的人口将流向城市。同时,技术也正在不断的改变现实世界。PIX Moving希望引入战后的思想,并重构当今的全球。 ”

  PIX的曹雨腾在福布斯采访的最后讲述了他们的愿景和Pix city目前的进展和计划——一个实际的移动空间酒店民宿Demo。我们可以看到这家充满反叛气质的自动驾驶初创并不只是做做白日梦而已,他们正在低调踏实的付出行动,酝酿着一个惊异的亮相:

  “这就是为什么我们要做PIX City,一方面,这是解决现代城市诸多问题的根本方案,同时,也是实现自动驾驶大规模应用的独特途径”,曹雨腾进一步说道。PIX Moving正在携手数个城市和企业,一起合作落地和测试自动驾驶零售空间。此外,PIX也在搭建PIX City的基本单元原型:两个移动空间+一个固定建筑,空间可在园区内自主移动,并自动与固定建筑对接,使其搭载的舱体垂直举升,成为固定建筑的一部分。原型完成后,将会加入Airbnb,成为世界上第一家基于自动驾驶搭建的模块化旅馆,带来全新体验。他笑着说:“希望我们今年底能准备就绪。一旦原型建成,我们将进一步在中国建立这样一个基于自主移动性的居住社区。”

  近期,PIX正式推出了他们的线控底盘和自动驾驶底盘,获得了良好的市场成绩和用户反馈,这是他们实现上述美好愿景的第一步商业化径,这样的初创团队会犯错,也会极为灵活的在错误中迭代,也许最终会失败,但我们永远需要这样对于新技术富有想象力和实践力的创业者们,敢于不同,挑战主流和大企业,我们需要这样的搅局者,从边缘改变中心。

  福布斯高级撰稿人,汽车和设计领域专栏作家。Nargess探索艺术、文化和消费文化的交融,在过去二十年中,Nargess的文章和报道在众多国际发布,包括Forbes Life和Wall等。同时,Nargess也撰写生活方式类书籍,主持设计脱口秀,并担任Spinach Branding的品牌顾问。

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